Quello dell’illuminazione della bicicletta è un tema molto sentito.
In Svizzera, la polizia, l’Ufficio Prevenzione Infortuni, la SUVA e anche le scuole cercano di sensibilizzare i ciclisti all’utilizzo delle luci per rendersi visibili.
Eppure tanti continuano ad andare in giro sprovvisti.
Ma perché mai?
Veloplus ha realizzato un breve filmato di 4 minuti che mostra cosa vedono gli automobilisti che di notte procedono a 50 km/h.
Guardatelo e non circolerete mai più senza luci!

via FIAB

Questo è un articolo tratto da Monsterlippa qui:

In bici di notte sempre con la luce

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bici con bacchette riflettenti sui raggi

Le foto sono fatte con il flash, che non è la stessa cosa dei fari di un’auto, ma rendono l’idea credo.

bici con bacchette riflettenti sui raggi

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Bacchette riflettenti 3M Clip per bici

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Una decina di giorni fa mi si è rotta la fibbia della cintura di sicurezza, quella che tiene il bambino fermo durante la marcia e impedisce che venga sbalzato fuori in caso di incidente.

La fibbia è fatta di materiale plastico che si è scolorito (e indebolito) con l’esposizione al sole e all’aria. Probabilmente è un materiale difettoso e inadatto, visto che l’uso che ne ho fatto è perfettamente regolare (meno di due anni di vita, parcheggio all’aperto nei giorni di lavoro, al chiuso a casa nel resto del tempo, nessun prodotto chimico creme eccetera), ma tant’è.

Ho scritto alla casa produttrice senza avere risposta (peccato, hanno dei prodotti bellissimi che non sono distribuiti in Italia come le borse da bici posteriori compatibili con un seggiolino, ed il Hamax children rain poncho).

Sabato infine sono stato al negozio Decathlon Milano Cairoli in cui l’ho comprato, chiedendo, se non una sostituzione del pezzo in garanzia (non avevo più lo scontrino), di acquistare da loro il ricambio originale.

In una una lunga e gentile discussione con la direttrice del negozio mi è stato proposto di sostituirmi l’intero seggiolino, senza costi per me (valore euro 55.-) e nonostante non avessi lo scontrino. Cosa che ho accettato: ho prelevato la cintura di sicurezza dal nuovo nuova, l’ho montata sul mio vecchio ma ancora in ottimo stato, gli ho restituito il seggiolino nuovo meno la cinghia (non trovo etico buttar via tutto per un pezzo rotto).

Complimenti al personale del negozio per la disponibilità ad accontentare un rompicogl cliente affezionato come me.

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Cintura difettosa del seggiolino bici Hamax Siesta: l’epilogo

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giubbino ad alta visibilità su ciclista

Foto scattata con flash, di notte con scarsa illuminazione. Si nota l’inserto riflettente aul retro del caso, il led rosso posteriore ed il catarifrangente rosso, le bacchette 3M riflettenti sui raggi.

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Giubbino su ciclista di notte

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22 months ago I purchased a bicycle child seat from a Decathlon shop in Italy, an Hamax Siesta rear seat. It’s a really good seat I use for my child every day.

Yesterday the main clip of the safety belt broke. I think it was weakened by sunlight: the original bright red color faded away on the ouside surface of the clip. I think it’s defective by design, made with a type of plastic that wears when exposed to direct sunlight.

I should go to the Decathlon shop to have it replaced (it’s still under vendor guarantee), but they don’t have spare parts or accessories and the whole seat is otherwise ok. I’ll write to Hamax and see if they kindly mail me a new safety belt, or at least a pair of new clips. Meanwhile, there’s a safety risk as the belt is not fully functional.

By the way, I’d like to buy an Hamax children rain poncho but nobody seems to distribute it in Italy.

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Broken belt clip in Hamax Siesta bicycle child seat

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La fascia riflettente ha la chiusura in velcro ed è fatta con 3M Scotchlite. Le bacchette da attaccare sui raggi si chiamano 3M Clip.

La foto l’ho presa col flash. Qui sotto il foglietto di istruzioni:

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Il kit ad alta visibilità per biciclette in Lombardia

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I kit sono andati a ruba, a Pavia sono stati esauriti tutti il primo giorno di distribuzione, forse perché la visibilità notturna di un ciclista è una cosa importantissima, o perché tra il materiale distribuito c’è una cosa interessante: i kit sono composti infatti da una piccola custodia (tipo sottosella), bretella-cintura ad alta visibilità e una 20ina di asticelle riflettenti della 3M da agganciare sui raggi delle ruote.

Il progetto, con foto e dettagli, è consultabile sul periodico della Protezione Civile da cui sono tratte le immagini riportate qui.

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Un esperimento di alta visibilità in bici

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La mia è una normale bici da città con cambio, abbastanza pesante dato che monta il seggiolino per bimbi, specchietto eccetera. Le gomme sono del 28, con piccoli tasselli ma nel complesso abbastanza lisce da città. Montandole le si sente piuttosto rigide, consistenti anche se sottili come le gomme normali. Pedalando avverto una lieve resistenza al rotolamento rispetto alle gomme precedenti, che attribuisco alla rigidità del battistrada.

In conclusione: costano il doppio (27 euro) di un copertone normale, sono leggermente più pesanti, scorrono un filo meno, ma con una bici pesante come la mia la cosa è accettabile.

Il produttore le garantisce per due anni. Io spero semplicemente che con tutti i vetri sparsi per le strade di Milano non si buchino subito.

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Gomme bici antiforatura

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Per l’uso in bicicletta in città ha il difetto di non essere regolabile e risulta scomodo da infilare sopra giacche e giubbe. Per la corsa, quando si indossano abiti sottili e leggeri, è invece adeguato.

Acquistato da Decathlon a circa 9 euro.

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Sicurezza e visibilità in bici: un giubbino da corsa

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E’ molto diversa dai normali giubbini che occorre tenere in auto per legge, infatti non è un dispositivo di protezione professionale (DPI a norma EN471: high-visibility warning clothes), bensì un DIN EN 1150 (visibility clothing for non-professional use) ed è stato prodotto in questo caso per l’uso sportivo. L’ho comprato infatti nella sezione corsa e running di Sport Specialist, a forse 7,50 euro.

E’ un giubbino molto curato nella fattura e nei materiali, si mette e toglie con grande praticità, ha un aspetto civile e dignitoso adatto a tutte le occasioni di ciclismo della giornata: dal momento dell’asilo, all’incontro con la super dirigente (ciclista anche lei), alla birra serale con amici.

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Sicurezza e visibilità in bici: un giubbino diverso

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